|
#1
|
||||
|
||||
|
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Вижда ми се ,че е с портални мостове и 37ци,некви си 46 санта клиренс...не е стока деа.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
В началото си послих че просто са ползвали мостове от Мог,обаче като се загледах,смятам че са Г-класови,преработени на редукторни.Някой може ли да намери инфо за тях,примерно с колко зъбака са редукторите,с колко колела и т.н.
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
__________________
WWW.HELP-ELI.ORG |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Цитат:
__________________
Wrangler unlimited.... ама друг път! |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Усещам,че завиждаш
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Тц! Пък и на моята разхода вече е поносим. Формулата за намаляването му работи, а и върви като 320 вече...
__________________
Wrangler unlimited.... ама друг път! |
|
#8
|
||||
|
||||
|
__________________
Чибуратор-тЕам
|
![]() |
| Bookmarks |
| Инструменти за темата | |
| Изглед на темата | |
|
|