Дискови спирачки за редукторните мостове

[Yordan Kolev]

Вариантите до тук са общо 6. Три за предния и три за задния мост.

1. В този вариант се ползват 2 апарата за крачната спирачка на предния мост. Дисковете са с размер 300 х 21,4мм. Джантата с която може да се ползва е от 15" нагоре.



Отзад схемата е същата, но единият апарат е за крачната а другият е за ръчната спирачка. Този позволява при наличието на хидравлична ръчна спирачка да се избира кое колело да се спира или и двете.


2. В този вариант се ползва един двубутален апарат с диск 328 х 20мм.











Отзад един апарат с механично задвижване на ръчната спирачка с диск 324 х 12мм.









Този вариант може да се ползва с джанти от 16" нагоре.



3. Това е последна схема която завърших днес. Двубутални апарати с дискове 343 х 25мм.













Отзад не е завършено. Ще бъде готово до няколко дни. Схемата е диск 324 х 12мм с два алуминиеви апарата, един за крачната един за ръчната спирачка.

Този вариант работи с минимум 17" джанта.

[DINI]

Аз мисля да ползвам 4 бутални апарати от тойотата. Имате ли някви дискове свободни вентилирани с 5 дупки само за измервания. Важното е да влизат в 15 цола джанта.

[Yordan Kolev]

В 15" джанта влиза най много диск от Газ Собол 300мм, но само след преработка. Дисковете от Витара май влизаха директно. За други не знам.

[Stiliana Todorova]

От Киата са останали комплект предни главини с дискове.В Асен са.Ако нещо там ти върши работа...

[DINI]

от такъв газ имаме ли в наличност един за мерка?
И колко им е цената на бройка?
От виитара ми е много по-лесно да намера. Утре ше извада каталога да вида кви видове са.

[Yordan Kolev]

Автор DINI

от такъв газ имаме ли в наличност един за мерка?
И колко им е цената на бройка?
От виитара ми е много по-лесно да намера. Утре ше извада каталога да вида кви видове са.

От Собола има само на Хънтъра на мостовете. В магазина станаха над 100лв на брой и без разстъргване на влизат на главината. Скъпа излиза пробата. Витаровите са евтини, но доста по малки и по никакъв начин не могат да станат.

[DINI]

Витаровите са 287мм. А главината дето може да мине вътре е 107мм. Говорим за малката витара и вентилираните дискове. Иначе на гранд витарата има 310мм диск.

[Yordan Kolev]

Този 287мм по никакъв начин не става защото е малък. От Гранд Витарата не го знаех. А колко е дебел? Вентилираните от Витара са 17мм и са тънки.

[DINI]

На гранд витарата са 22 мм с максимум спад до 20мм. И цената им ще е под тази на газелските щом те са надминали 100 лева на парче...

[Tsvetan]

Автор DINI

На гранд витарата са 22 мм с максимум спад до 20мм. И цената им ще е под тази на газелските щом те са надминали 100 лева на парче...

Незнам Йори къде ги гледа тези цени ама газелския диска преди няколко месеца беше 60лв и то при най големите скъпчии според мен (sad-smiley)

А хънтаровия беше 80.

[DINI]

Днеска правих малки измервания. Стига се до там, че при диск 300мм какъвто е на тойотата ми няма как да се вкара всякъква 15 цолова джанта без фланци. При тойотата височината на диска е 46 мм и той седи зад фланеца с болтовете на главината. Демек така постигат още височина. Оригинално този модел на тойота е с 16 цола джанти. При поставяне на 15 цолови джанти от пажеро апаратите упират в един от фалцовете на джантата. За да се избегне това трябва с 5мм супорта да влезе навътре към цената (демек диска да е по-малък с 5мм или самата джанта да се избута с фланец напред).
От друга страна с дискове по-големи от 18мм немога да исползвам апаратите. Направих измервания и излиза, че точно с този диск от витарата, който е 17мм дебел и ф287мм ще заспи.
Интересува ме обаче, на главина от нормален мост на уаз на какво растояние от най-задния край на главината е фланеца с болтовете?

[Yordan Kolev]

Автор Tsvetan

Незнам Йори къде ги гледа тези цени ама газелския диска преди няколко месеца беше 60лв и то при най големите скъпчии според мен (sad-smiley)

А хънтаровия беше 80.

Да беше 60 стана 72 когато купувахме за Голди и то защото го намалиха от 112 специално за нас.
От Хънтър със сигурност не става малък е.

[Yordan Kolev]

Автор DINI

Интересува ме обаче, на главина от нормален мост на уаз на какво растояние от най-задния край на главината е фланеца с болтовете?

16мм по навън.

[DINI]

Хм мислех, че е повече. Ще се растърса за такивя главини и ще пиша кво става като зема и дооточна нещата.

[Tsvetan]

Автор Yordan Kolev

Да беше 60 стана 72 когато купувахме за Голди и то защото го намалиха от 112 специално за нас.
От Хънтър със сигурност не става малък е.

Преди няколко месеца,а не когато правихте неговата Уаз-ка.Незнам за кой магазин говориш обаче.

[Yordan Kolev]

Автор Tsvetan

Преди няколко месеца,а не когато правихте неговата Уаз-ка.Незнам за кой магазин говориш обаче.

Аз знам само един магазин в който се продават тия дискове и това е предствителството на Газелите в Младост 1а. Цената към момента там е 96лв. Питах преди малко.

[DINI]

И аз навремето съм ходил там да търса една кормилна кутия и хич небяха очтиви. В крайна сметка неможаха да ми достават такава кутия.

[Tsvetan]

А бе Киа-та има ли фланци отзад защото ако няма то значи че тя върви в 2 различни следи

[Yordan Kolev]

Автор Tsvetan

А бе Киа-та има ли фланци отзад защото ако няма то значи че тя върви в 2 различни следи

Има фланци извън диска 35 или 38 мм.

[Tsvetan]

А ха.Ок мерси

[CHIMIK]

Yordan, я уже года два твои тормаза как образцовые всем паказываю

http://picasaweb.google.ru/chimik4x4...eat=directlink

[r_vardarov]

Погледнете диск от 190-мб струва 28лв и мисля че отвора може да се разстърже до Уазковия.

[Sotir Sotirov]

Автор CHIMIK

Yordan, я уже года два твои тормаза как образцовые всем паказываю

http://picasaweb.google.ru/chimik4x4...eat=directlink

Нали знаеш,че това са 3 модела предни дискови спирачки,съответно с 300мм,329мм и 343мм дискове.А задните са 2 вариянта,но тук виждам само на КИА-та снимките...
П.С.Добре дошъл тук...

[Sotir Sotirov]

Автор r_vardarov

Погледнете диск от 190-мб струва 28лв и мисля че отвора може да се разстърже до Уазковия.

Колко му е външния диаметър?

[Yordan Kolev]

Автор Sotir Sotirov

Колко му е външния диаметър?

Колкото да не стане!

[CHIMIK]

тут как общепозновательное к теме Yordana

Дисковые тормоза на УАЗ (469)
колхозный мост
http://www.uazbuka.ru/brakes.htm#disk
http://www.uazbuka.ru/brak3741.htm
военный мост
http://www.uazbuka.ru/brakwar.htm
метамарфоза УАЗа
http://www.mktb.ru/fotki/

[DINI]

Ето и моето бъдещо решение за тези дискови спирачки.
http://diskovi-spirachki.hit.bg/
Ето и клипче.
http://diskovi-spirachki.hit.bg/Video001.3gp
Дисковете и апаратите са от тойота. Като при нея аз досега съм срещал три вида апарати и три вида дискове. Два вида от дисковете могат да се използват в моята система. Този който аз съм сложил е само за мостра. Разликата им е, че единия е вентилиран, а другия не. И двата са с диаметър 302мм и работната им част е цели 54мм. Дебелината на не вентилирания е 12,5, а на винтилирания 20мм.
http://diskovi-spirachki.hit.bg/disk%20toyota.jpg
Апаратите са с по 4 цилиндри на диск и всичко с тях е лесно, защото те стоят статично и всичко е предвидено и няма изненади при износване на накладките.
От друга страна при тази система имаме съвсем лека преработка на диска и това е разтъргване на дупката му в средата с 1-2мм и разпробиване на нови 4 дупки понеже едната става(тойотата е с 6 по 139.7). При апаратите се налага навиване на резба в ушите им, а фланеца за захвата на апарата е прав и седи след оста на главините на нейните шпилки. Няма никъкви подложки и разстъргвания на самия фланец. Това е всичко, след което на самия механизъм може да се монтират 15-ки джанти и то без никъкви фланци и глупости преди и след главината.
Предстой ми изрязване на фланчета и покупка на главини от обикновен уаз, защото схемата е с такива и ще може да ги сглобя напълно и да пусна още снимки.
Моите джанти са малко особени, но схемата можеше да стане същата и с дискове от кия спортаге и същите апарати от тойота, но тогава ще има по-добра възможност за поставяне на 15-ки джанти понеже диска на кията е 284мм срещу 302мм на тойотата. Така апарата ще бъде максимално прибран към тялото на редуктора и максимално отдалечени от джантата. Няма да има преправка на самия диск но пък за сметка на това площта на спиране на диска ще е 50мм срещу 54 на тойотата.

[Sotir Sotirov]

Добре де..302мм..Има готови вентилирани дискове от Газела,които са 300мм...

[kirilpetrov]

Автор Sotir Sotirov

Добре де..302мм..Има готови вентилирани дискове от Газела,които са 300мм...

Хората нали писаха, че е скъпо, скъпо!

[DINI]

Автор Sotir Sotirov

Добре де..302мм..Има готови вентилирани дискове от Газела,които са 300мм...

Е да ама първо на газелата диска отива много назад към корпуса и от там се налага изнасането му с фланци..., което за мен си не е работа. Виш снимка http://diskovi-spirachki.hit.bg/disk%20toyota.jpg и размер 47.9 най - в ляво. При газелата е по-голям.
От друга страна на газелата диска започва работната част на много по-голяма ширина, от колкото на тойотата и от там се намаля много работната площ без да включваме, че е по-малък като цяло. Виш размер 193,5 най-отгоре.
И 3-то цената на газелския за мен е по-голяма от колкото на тоя на тойотата... Невярвам руското да е по-добро...
От кията ставаше най-добре. Той щеше да е най-прибран към главината 182,2 срещу 193,5 на тойотата и още по-големия за газелата, с което ще се компенсира краината големина 184мм. Другото хубаво при него е, че е още по дебел 24мм и ще се охлажда по-добре. За съжаление с тези джанти, който имам неможе да стане, понеже фланеца ми е широк и апарата ми упира вътрешно в джантата понеже диска е по-малък и прибира апарата.

[Sotir Sotirov]

Аз дисковете от КИА-та ти ги пазя...

[DINI]

Аз знам ама проблема с тех е, че джантите са ми ебани. Абе требе да ги зема за да вида на яве за кво иде реч.

[Agop]

Може ли да спорелите чертежа за планшайбата на супортите, захваната за картера на редуктора ? Мерси

[Yordan Kolev]

Може да ти изработим всеки детайл, но трябва да уточниш кой вариант на спирачки те интересува.