|
|||||||
| Регистрация | Въпроси и отговори | Календар | Търсене | Днешни публикации | Маркирай като прочетени всички форуми |
 |
|
|
Инструменти за темата | Изглед на темата |
|
#1
09-10-08, 22:04
|
||||
|
||||
Кормилни щанги след лифт...
След лифта на Вранглера, кормилната щана изглежда така:
 Въпреки тунинговия хебел, щангата от него, към общата, е под доста голям ъгъл... та се чудя, дали да взимам мерки да вдигам щангите на управлението от горна страна, или да опитам как ще се държи така... Последната редакция е извършена от Sotir Sotirov : 09-10-08 в 22:33 
|
|
#5
09-10-08, 22:38
|
||||
|
||||
|
Не виждам нещо обезпокоително.Евентуално при увисване на моста надолу,може да не стига ход на шарнира на хебела.Защото е поставен като на кола.А не както е на долната щанга.Шпрехен?
Ако има проблем,Джорджо,в което се съмнявам(ама снимка,баце,не скивам)може да го занесеш (хебела)на някой ковач,да го тунингова с чука малко по пососка на щангата...
__________________
Чибуратор-тЕам 
|
|
#7
09-10-08, 22:43
|
||||
|
||||
|
Цитат:
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
#8
09-10-08, 22:43
|
||||
|
||||
|
Цитат:
__________________
LZ1LLL Цитат:
|
|
#9
09-10-08, 22:47
|
||||
|
||||
|
На практика от удължения хебел се намалява завоя , корегират се малко ограничителите и започват да се чупят карета ( личен опит )
__________________
Jeep Wrangler Rubikon Ford F250 hard offroad + soft barbeq
|
|
#11
09-10-08, 23:08
|
||||
|
||||
|
Цитат:
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
#12
10-10-08, 00:14
|
||||
|
||||
|
Аз също немисля, че е фатално. Като се замисля и на моя е горе-долу така. Някъде из нета гледах, че прехвърлят надлъжната щанга отгоре.
|
|
#13
10-10-08, 10:49
|
||||
|
||||
|
Джорджо, проблем няма. Следваща стъпка мостове "Currie"
 http://www.currieenterprises.com/ces...fault_4x4.aspx
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.  0888799975
|
|
#14
10-10-08, 13:31
|
||||
|
||||
|
|
|
#15
10-10-08, 19:01
|
|||
|
|||
|
Щангите хоризонтални, да няма bump steer, и да не си го караш само в гората.
Има много начини, не знам кой е най-правилния за YJ. Търси "Over the Knuckle" или "tie rod flip". Проблема с напречната щанга остава. Даже ако изправиш кормилната ще се изостри. Цитат:
http://www.goferitoffroad.com/products.htm Последната редакция е извършена от Sotir Sotirov : 10-10-08 в 23:26
|
|
#16
10-10-08, 21:50
|
||||
|
||||
|
Цитат:
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. 0888799975
|
|
#17
10-10-08, 23:08
|
|||
|
|||
|
Цитат:
По-лесно е с унибали, но и по скъпо. http://bulletproofsteering.com/steeringoption.html А при някой модели е малко кофти защото щангите не може да са прави. Я кажи каква е играта че и аз мисля как да вдигна щангите. Колко струват унибалите.Колко издържат. Какви са тръбите. Каква може да е причината да са забранени за употреба по пътната мрежа в щатите.
|
|
#18
10-10-08, 23:15
|
||||
|
||||
|
Кое е забранено унибалите ли?
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. 0888799975
|
|
#19
10-10-08, 23:21
|
||||
|
||||
|
Мисля, че няма общо с безопасността, защото унибали се използват много в самолетостроенето. Ако са опасни неби трябвало.
За унибалите знам обаче, че пясъка и водата ги унищожава много бързо. И на картингите управлението е с унибали, но там няма пясък и вода.  Според мен без прахозащитници ще си отиват бързо.
__________________
Живей всеки ден така, все едно ти е последен, защото рано или късно ще се окажеш прав!
|
|
#21
11-10-08, 00:40
|
||||
|
||||
|
Цитат:
А за унибалите си прав, че в повечето щати са забранени, но и аз не бих отказал малко инфо за плюсове и минуси, както и за цените им.
|
|
#22
11-10-08, 11:27
|
|||
|
|||
|
Цитат:
Нивоводите викат надлъжни щанги на задните носачи, което не е съвсем лишено от точност.
|
|
#23
11-10-08, 12:52
|
||||
|
||||
|
Прав си
 Как да я наречем - долна кормилна или
|
|
#24
11-10-08, 13:43
|
|||
|
|||
|
Цитат:
Кофти че си нямаме точни термини. На английски долната е Tie Rod, в буквален превод свързваща щанга. А горната кормилна е Drag Link - провлачена връзка. Редовно ги пишат TR и DL
|
|
#25
11-10-08, 18:39
|
||||
|
||||
|
Междуколесна дали е добре да и викаме?
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. 0888799975
|
|
#27
11-10-08, 23:45
|
||||
|
||||
|
На КИА-та нЕма,бре.Виж на чудото...
__________________
Чибуратор-тЕам
|
|
| Bookmarks |
| Инструменти за темата | |
| Изглед на темата | |
|
|
Дано несъм прав,но мисля че ще имаш проблем
Линеен режим
