назад   Offroad-Monsters Форум > Проекти и общи дискусии на базата на: > MITSUBISHI

Реклами

Отговори
 
Инструменти за темата Изглед на темата
  #1  
Старо 26-10-14, 23:14
hun_ter's Avatar
hun_ter hun_ter извън линия
Лауреат
 
Дата на регистрация: Mar 2009
Местоположение: Добрич
Публикации: 188
По подразбиране Мицубиши Паджеро от Англия.

Привет!
Като гледам цените все повече се блазня да си взема едно такова.
Обаче изникват въпроси???...
Дали са читави или и там полуидиоти като мен...
Всъщност аз съм си цял, а не полу...
Обръщане на волан...къде и за колко...
Смяна на скоростна кутия...от автомат към ръчка...къде и за колко...не харесвам автоматите...дали е възможно да се направи...
Газификация, пропан или метан...
Все пак джипа ще се ползва и за цивилна кола...
От една година съм по добре и си взех Витара...търкалям я вече година, но ми се ще нещо по мощно...
Нещо 3 литра, а защо не 3,5 бензин.
Ми това е за сега...Ако се сетя нещо ще допълвам...
Успех...

Последната редакция е извършена от hun_ter : 26-10-14 в 23:34
Отговори с цитат
  #2  
Старо 27-10-14, 20:02
masagero's Avatar
masagero masagero извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Feb 2011
Местоположение: СФ
Публикации: 58
По подразбиране

Търси 3.5 бензин,208к.с.,лява дирекция,че иначе обръщането е голям филм
Отговори с цитат
  #3  
Старо 27-10-14, 20:27
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Ахам.И аз съм на това мнение.
Също така смяна на автоматик с ръчка-никога няма да е същата кола.Но ще става за проект...
Опитът ми през последните години е показал,че "евтина" кола с дясна дирекция,"обърната" за 2 хилки ,създава толкова много и често проблеми,че след година,като удариш чертата си надвишил цената на същата марка и модел с около 30%.Но времето и нервите не влизат в тази сметка.
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #4  
Старо 03-11-14, 22:05
dorikin's Avatar
dorikin dorikin извън линия
ADMIRAL
 
Дата на регистрация: May 2009
Местоположение: София
Публикации: 81
По подразбиране

Да коментирам и аз. Обикновено шогуните във Англия са със всички екстри което е приятно за тукашният потребител, важно е да няма корозия по шасито и купето там гният прилично!
Обръщането на волана не е проблем има някои особености, които у нас се пренебрегват масово въпреки изравнените цени на услугата което разваля удоволствието от манипулацията! Но като цяло ако се направи коректно и с необходимите познания няма проблеми с експлоатацията и удоволствието от колата! Соти нерви няма поне при нас, нервите идват от намиране на кутия и табло, защото все още държат прилични цени!Колкото до избор на двигател от нашият опит показва че 24клапановият 6g72 е много по механично и износоустойчив от 3.5-цата разполага със същата динамика, а разхода е значително по малък! Успешно работи със конвенционална газова уредба и разхода е около 15 газ в София!
Отговори с цитат
  #5  
Старо 03-11-14, 22:19
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Ок.Приемам ,щом ти го казваш.Дай ми цена за труд и горе/доле за части за обръщане на Паджеро 2,8д.
Междудругото,оправящ ли се,че видех една снимка у феса...
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #6  
Старо 10-11-14, 10:42
Marian Penev-Chico's Avatar
Marian Penev-Chico Marian Penev-Chico извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 274
По подразбиране

То май идеята на 3.5 е че и дифовете и трансмисията,заедно с 2.8тд са по-здрави от на 3.0 и 2.5тд.
__________________
WWW.HELP-ELI.ORG
Отговори с цитат
  #7  
Старо 15-11-14, 12:18
dorikin's Avatar
dorikin dorikin извън линия
ADMIRAL
 
Дата на регистрация: May 2009
Местоположение: София
Публикации: 81
По подразбиране

Ето англичанка, която е с обърната дирекция! Мостове от 3.5, двигател 3.0 и раздатка от 3.5! В интерес на истината много хора грешат при обръщането на дирекцията и имат проблеми в геометрията на кормилния трапец!
Отговори с цитат
  #8  
Старо 16-11-14, 12:47
Marian Penev-Chico's Avatar
Marian Penev-Chico Marian Penev-Chico извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 274
По подразбиране

А някой има ли идея колко излиза като пари обръщането (читаво) с труд и части?Идеята е дали има сметка да се прави гимнастиката?
__________________
WWW.HELP-ELI.ORG
Отговори с цитат
  #9  
Старо 17-11-14, 17:15
hun_ter's Avatar
hun_ter hun_ter извън линия
Лауреат
 
Дата на регистрация: Mar 2009
Местоположение: Добрич
Публикации: 188
По подразбиране

Привет!
Ама, че съм хамсалак ама...
Съвсем Бях забравил, че Мартин прави магии с Мицубишита...
Марто, извинявай...и бързо оздравявай...
Сега вече знам кого да помоля за това...
Надявам се да не ми откаже...
Пък за цените ще се разберем...
Соти спомена нещо за обръщане на волан...едва ли се е объркал...много...в Турция 800 - евро със всичко...ама нещо ми се струва цигания...така, че по добре в България при Мартин...
Идеята възникна така:
След рали Добрич тази година от едни комарджии ми попадна такова 3,0 литра от Англия, но 1994 година...150 коня...късо...първите впечатления бяха супер салон, след автомивката му смъкнах още 1000 лева...щото отдолу ужас...явно е било наводнявано...и така за два бона и половина се оказах собственик на въпросният екземпляр за един ден...на следващият ден едни мокани(Румънци) ме изядоха...дай, че дай...нямали с какво да ходят на лов...при тях сезона почва от 1 декември...Ами на...и те така те...равносметка 1000 горница...
Сега търся нещо читаво, но 177 или 181 или 194 или 208 коня...магарето зад волана ще бъда аз...
Надявам се ако намеря нещо и Мартин го прави да пусне тема тук във форума, но първо да се купи диаматче, после да се продаде котарката и с парите от нея да се прави...то от котарата много лев няма да се извади, но...
Нямам нищо против долу горе да се уточнят цените за обръщането и скоростната кутия...предварително...примерно...
Успех...

Последната редакция е извършена от hun_ter : 17-11-14 в 18:26
Отговори с цитат
  #10  
Старо 17-11-14, 19:57
masagero's Avatar
masagero masagero извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Feb 2011
Местоположение: СФ
Публикации: 58
По подразбиране

Нещо не мога да те разбера....
Отговори с цитат
  #11  
Старо 17-11-14, 21:37
hun_ter's Avatar
hun_ter hun_ter извън линия
Лауреат
 
Дата на регистрация: Mar 2009
Местоположение: Добрич
Публикации: 188
По подразбиране

Привет!
Авер, ами дълга история...
Много хора от този сайт я знаят...някой не...
Пък и аз вечно съм в сделка...
Както и да е...
Кофти, но и този бизнес умря...не, че съм се видял с пари от него де...
И все пак...аз съм човека пуснал тази тема...
Търся нещо което да ми е кеф да го карам...
Ако и двете страни в една сделка са доволни и си стиснат ръцете то бизнеса е добър и почтен...
Успех...

Последната редакция е извършена от hun_ter : 17-11-14 в 21:45
Отговори с цитат
  #12  
Старо 20-11-14, 22:31
Lacho Botev Lacho Botev извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: May 2009
Местоположение: София
Публикации: 3
Smile

Процедурата с волана съм я правил, лично за мен,като Паджерото си изнамерих и докарах сам...бая въртене,.обикалане.Минавайки от немско взех частите който предполагах,че ще ми свършат работа...да ама не..тук пак пообикалях...доста труд и време ми отне за да докарам до, що годе нормално състояние,това беше преди 4г.
Моита финансова равносметка беше неприятна-надмина цената в немско,говоря за 3.5 -208к.с.
Ако искаш всичко, да е както трябва,ще ти излезне скъпо.

В момента карам пак Пажерко 3.5 ама Немско.
Успех.
Отговори с цитат
Отговори

Bookmarks

Инструменти за темата
Изглед на темата

Възможности и правила
Не можете да публикувате нова тема
Не можете да отговаряте в тема
Не можете да прикачите файл
Не можете да редактирате публикациите си

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Избери форум


Всички часове са в зоната GMT +2. Часът сега е 17:42.


© 2008- Offroad-Monsters® - Всички права запазени.