назад   Offroad-Monsters Форум > Тунинг и направи сам форуми > Кормилна система

Реклами

Отговори
 
Инструменти за темата Изглед на темата
  #1  
Старо 13-07-11, 07:45
Marian Penev-Chico's Avatar
Marian Penev-Chico Marian Penev-Chico извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 274
По подразбиране Бърза секторна кутия?

Има ли начин да се вдигне скоростта на кутията и какви са начините,минусите,плюсовете,че с тия 15оборота в едната посока е малко неудобно.
__________________
WWW.HELP-ELI.ORG
Отговори с цитат
  #2  
Старо 13-07-11, 08:35
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Има, но понеже волана става по тежък слагаш хидро асистенцията, която компенсира допълнителното натоварване и всичко си идва на място.
На моя джип така се получи. Оборот и половина в посока, а волана е толкова лек, че има инерция като го врътнеш на място.
Отговори с цитат
  #3  
Старо 14-07-11, 20:22
Simeon Podbalkanski's Avatar
Simeon Podbalkanski Simeon Podbalkanski извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Варна
Публикации: 205
По подразбиране

Има начин, но зависи на коя кутия. Ако става дума за Ровърската кутия то при нея предавателното отношение се реализира с една много странна предавка и не знам дали ще може да се изработи нова такава. Май ще трябва нова кутия по скоро.
__________________
ЛР Дисковъри 1 2.5 TDi
Отговори с цитат
  #4  
Старо 14-07-11, 21:31
Тарга's Avatar
Тарга Тарга извън линия
Старо Куче
 
Дата на регистрация: Aug 2008
Местоположение: Варна
Публикации: 627
По подразбиране

За Ровърите си има бързи кутий заводски. Русев е с такава.
Отговори с цитат
  #5  
Старо 14-07-11, 23:29
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Бързината на кутията най лесно може да се променя с дължините на хебелите. За целта аз съм си направил хебел за УАЗ с няколко отвора и за 5 минути разбирам коя е най подходящата дължина. После си правя необходимия хебел и готово.
Отговори с цитат
  #6  
Старо 15-07-11, 21:31
Simeon Podbalkanski's Avatar
Simeon Podbalkanski Simeon Podbalkanski извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Варна
Публикации: 205
По подразбиране

А така може. Но е по правилно да се каже по бърза система, а не кутия Да фабрично може и да има по бързи. Иначе детайла е със сложна форма и трябва да се прави на CNC машина.
__________________
ЛР Дисковъри 1 2.5 TDi
Отговори с цитат
  #7  
Старо 15-07-11, 23:44
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Цитат:
Автор Simeon Podbalkanski Виж публикация
А така може. Но е по правилно да се каже по бърза система, а не кутия Да фабрично може и да има по бързи. Иначе детайла е със сложна форма и трябва да се прави на CNC машина.
За тая цел ми се обаждаш на мен и ти опростявам нещата
Отговори с цитат
  #8  
Старо 16-07-11, 04:23
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Цитат:
Автор Yordan Kolev Виж публикация
За тая цел ми се обаждаш на мен и ти опростявам нещата
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #9  
Старо 16-07-11, 05:29
Тарга's Avatar
Тарга Тарга извън линия
Старо Куче
 
Дата на регистрация: Aug 2008
Местоположение: Варна
Публикации: 627
По подразбиране

Цитат:
Автор Simeon Podbalkanski Виж публикация
А така може. Но е по правилно да се каже по бърза система, а не кутия Да фабрично може и да има по бързи. Иначе детайла е със сложна форма и трябва да се прави на CNC машина.
Или ми се обади на мен, че съм по-близо.

Аз имам и CNC машина бре. За по лесно съм я кръстил " плазма, оксижен и боен чук" И един стар вал от секторна кутия, ама и таквоз има.
Отговори с цитат
  #10  
Старо 19-12-11, 19:37
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Какви са опциите за модифициране на секторната към по бърза,определено моята от Ленд Крузер не ми върши работа на Патрулските мостове,а захващането не предполага друга понеже на ТЛК-то е от външна страна на шасито,за разлика от повечето други марки и модели...
Отговори с цитат
  #11  
Старо 19-12-11, 20:32
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Каква е Тойотата с ресьори или пружини? Кутийте са различни.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #12  
Старо 19-12-11, 20:57
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Сложих си лява от леката пружинна серия на ТЛК 70,ама е доста бавна,пуснах се на Трофито в Пловдив за я тествам в екстремна среда след доработките,и събрах няколко бора,после и няколко клона,останах без предно стъкло,заради слабата възможност за маневриране с волана,на другия ден беше голямо потене на траяла....аве така не е работа,прави ми впечатление като шофирам и друга 70 серия с кръглия фар че и тя е с доста свободен ход и по голям волан,предната ми кутия на феис лифта на ТЛК 70(квадратния) беше отлична съгласувана с доста по малък оргинален волан,но дясна...че си мисля как е възможно да има разлика и при леките серии...,определено Патролската ще е по бърза наверно,но е вътрешно разположена на рамата и няма как да я монтирам,инак си е с хебел насочен напреде.
Мерих хебелите,на Патрола е 18 см,на ТЛК-то 22,затова експериментирах и намалих хебела на Тойотата до Нисанските параметри,резултата е промяна никаква...затова ми трябва идея за подобря тази с която разполагам,или да я заменя с по бърз аналог.
Отговори с цитат
  #13  
Старо 19-12-11, 21:15
Христо's Avatar
Христо Христо извън линия
куха кратуна
 
Дата на регистрация: Nov 2008
Местоположение: Хасково
Публикации: 199
По подразбиране

На Г-то е външна кутията .
__________________
Suzuki Samurai
Toyota HJ61
Отговори с цитат
  #14  
Старо 19-12-11, 21:25
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Цитат:
Автор Христо Виж публикация
На Г-то е външна кутията .
Пробвах "на Рака" волана на Г-то,не е от най бързите,с тея тесни мостове не и трябва явно бърза.
Отговори с цитат
  #15  
Старо 20-12-11, 09:41
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Цитат:
Автор belata Виж публикация
Сложих си лява от леката пружинна серия на ТЛК 70,ама е доста бавна.......
Как така си сложил лява, колата ти с десен волан ли е била?

Цитат:
Автор belata Виж публикация
определено Патролската ще е по бърза наверно,но е вътрешно разположена на рамата.......
Принципно на Патрула кутията е бавна и е разположена от външната страна на рамата, а хебела сочи напред. Това важи за всички Патрули. Разположението на кутията на ТЛК 70 е същото. На ресьорната 73 хебела е обърнат назад като на всички с независимо окачване.

Цитат:
Автор belata Виж публикация
Мерих хебелите,на Патрола е 18 см,на ТЛК-то 22,затова експериментирах и намалих хебела на Тойотата до Нисанските параметри,резултата е промяна никаква...затова ми трябва идея за подобря тази с която разполагам,или да я заменя с по бърз аналог.
Кутията става по бърза, когато и удължиш хебела или скъсиш хебела на моста. Тогава волана почва да се върти доста по трудно, но това не е проблем, защото хидро асистенцията го решава и получаваш пълно щастие, тъй като тогава премахваш и демпфера. Хидро асистенцията елиминира и още един гаден момент - блокирането на волана при рязко завъртане. Това при повечето джипове които съм тествал става при 100 -110 градуса завъртане на волана. При някои коли блокирането става до към 130 градуса. Най странното е, че при БМВ-тата няма блокиране на волана дори при над 200 градуса. Повече не мога да завъртя разко, защото ще си строша китката.

Най добрия вариант е да скъсяваш и удължаваш хебелите, до като постигнеш оборот и половина въртене на волана във всяка посока. Сега най вероятно си с над два оборота. Така управление няма.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #16  
Старо 20-12-11, 10:42
koko_s koko_s извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Jul 2010
Местоположение: стара загора
Публикации: 100
По подразбиране

Да наи добре ще е да удължи хебела и да сложи хидроасистенция вместо да търси друга секторна
Иначе тоъотата беше с десен волан
Отговори с цитат
  #17  
Старо 20-12-11, 11:11
sparkybg's Avatar
sparkybg sparkybg извън линия
Дървен философ
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 546
По подразбиране

На тераното кутията е отвън с хебел обърнат назад. някъде 2 оборота в посока. Ориентировъчно рамото е дълго 15-ина сантиметра.
__________________
LZ1SIT

DAIHATSU FEROZA 1.6i 16V '90
NISSAN TERRANO II 2.7TDI '99
Отговори с цитат
  #18  
Старо 20-12-11, 16:08
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Принципно имам две кутии от десни Патрули, една от Y60 по ранните версии, а втората от Y61. Ако нещо вършат работа..........
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #19  
Старо 20-12-11, 20:46
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Цитат:
Автор Yordan Kolev Виж публикация
Принципно имам две кутии от десни Патрули, една от Y60 по ранните версии, а втората от Y61. Ако нещо вършат работа..........
Малко ще си поиграя още с Тойотската кутия,беше с дясна дирекция преди,сега е с лява и с Патрулски мостове,мислил съм за хидро асистенция,но хубавите които се предлагат са доста скъпи,а ми се вижда сложно да почна и нея да правя тепърва с подръчни средства,доста време ще иде за експериментиране докато налучкам правилната система,а в бокса прекарах много и искам да я карам вместо да я правя цяла зима,уморен съм от тунинг вече ,освен ако вече не се е разработил някой удачен вариант с хидро цилиндър,който да се вмести в бюджета
Отговори с цитат
  #20  
Старо 20-12-11, 21:18
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,353
По подразбиране

Ти май не четеш форума често
Направихме вече няколко успешни хидроасистенции. Разгледай снимките в тези теми:

http://www.offroad-monsters.com/foru...ead.php?t=2212

http://www.offroad-monsters.com/foru...ead.php?t=2246

Има и такива, на които им правим елементите и после сами си ги монтират, но си копат сами пътека и им е трудно.

Най добре докарай колата тука и след няколко дни ще си я вземеш готова. Волана ще бъде лек и бърз. И гаранция, че ще издържи не по малко от останалите елементи в джипа. Работиме с маркучи с двойна стоманена оплетка, които държат на 350 бара. Идиотски здрави са
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #21  
Старо 20-12-11, 21:33
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Цитат:
Автор Yordan Kolev Виж публикация
Ти май не четеш форума често
Направихме вече няколко успешни хидроасистенции. Разгледай снимките в тези теми:

http://www.offroad-monsters.com/foru...ead.php?t=2212

http://www.offroad-monsters.com/foru...ead.php?t=2246

Има и такива, на които им правим елементите и после сами си ги монтират, но си копат сами пътека и им е трудно.

Най добре докарай колата тука и след няколко дни ще си я вземеш готова. Волана ще бъде лек и бърз. И гаранция, че ще издържи не по малко от останалите елементи в джипа. Работиме с маркучи с двойна стоманена оплетка, които държат на 350 бара. Идиотски здрави са
Е тва е работа сега
Отговори с цитат
  #22  
Старо 20-12-11, 21:48
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Ама ти не знаеше ли,бре?
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #23  
Старо 20-12-11, 22:08
belata's Avatar
belata belata извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Nov 2010
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 239
По подразбиране

Цитат:
Автор Sotir Sotirov Виж публикация
Ама ти не знаеше ли,бре?
Знам аз,ами не ми е тва само грижата,баба Яга иска още доста стягане ,хидрото е само част от проблемите....
Отговори с цитат
Отговори

Bookmarks

Инструменти за темата
Изглед на темата

Възможности и правила
Не можете да публикувате нова тема
Не можете да отговаряте в тема
Не можете да прикачите файл
Не можете да редактирате публикациите си

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Избери форум


Всички часове са в зоната GMT +2. Часът сега е 02:48.


© 2008- Offroad-Monsters® - Всички права запазени.