назад   Offroad-Monsters Форум > Тунинг и направи сам форуми > Гуми и джанти

Реклами

Отговори
 
Инструменти за темата Изглед на темата
  #1  
Старо 12-02-12, 16:03
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране Избор на гуми за Витара

Чудя се какви гуми да си взема. Ще се карат на всякъде. Днес единият ми регенерат (малеста, кални) се оказа спукан и реших да си намеря нерегенерат за основно каране.

Та сега си харесвам нови гуми. Единият вариант е General Grabber AT2-то, че са евтини. Пък калните регенерати ще седят на втори джанти някъде в мазето и ще се вадят при нужда.

Вторият е пак за кална гума, но този път не регенерат - BF GOODRICH MUD TERRAIN T/A KM2. При него калния регенерат ще се продаде и ще се кара само на тези.

Трети все още няма.

Търся и други опции или оптимален вариант за витарата. Като размер май искам да пробвам със 235/75/Р15. Като се замисля май нещата отиват повече за кални гуми отколкот за АТ гуми, но пък карам доста и по асвалт. Та в тази връзка се чудя дали да не оставя калните като 2ри комплект и да си карам АТ ...
Отговори с цитат
  #2  
Старо 12-02-12, 20:02
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,354
По подразбиране

До втора смяна на гумите няма да стигнеш ако си оставиш 2 комплекта. След първата ще ти писне.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #3  
Старо 12-02-12, 20:29
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Значи остав да избера дали да е АТ или кална. И да продам старите. Асен днес със АТ гуми успя да ме издърпа от там, където аз със калните се окопах. Та малко се чудя коя ще е по-правилната за мен гума.

Сериозен офроуд не знам дали ще карам, ама си мисля да се разхождам из баирите.

АТто до колкото разбирам от четене стигне ли се до кал се предава. И само това и е минусът спрямо калната гума.

От друга страна калната е по-шумна, с по-висок разход и по-лоши показатели при мокро/снежно време и каране по пътя. И единственият и + е ако има неотъпкан сняг или кал.

Нещо пропускам ли?
Отговори с цитат
  #4  
Старо 12-02-12, 20:59
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Да.Размер...
Асен те е извадил с АТ-тата,обаче неговите са 33-ки.
Сложи кални 31-ци на Витарата и няма да го викаш...
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #5  
Старо 12-02-12, 22:27
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

31ците вървят ли в комплект със стълба .
Отговори с цитат
  #6  
Старо 12-02-12, 22:33
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

На Витарката 31" си и понатежават, особено калните такива ( предполага се регенерат ). Според мен за по-асфалтово каране и чат пат заигравки едни 235/75/15 биха ти вършили по-добра работа. Това е личното ми мнение. Всичките варианти си имат "+" и "-", просто седни и помисли за твоето каране и ежедневие къде са повечето "+".

П.С. И с 54" гуми да си пак ще намериш къде да се навреш и да закъсаш. По-важното е според мен да си в джаза ;)
Отговори с цитат
  #7  
Старо 13-02-12, 06:32
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

За 31ците се бъзикам. То 235 широката гума ще влезне с малко въртяне на чука .
Отговори с цитат
  #8  
Старо 13-02-12, 08:29
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Ми не е необходимо.Вървят в комплект с едно УАЗ-ово мостче...
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #9  
Старо 13-02-12, 08:57
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Тия още държат . Ако се чупи по 1 каре на година може и така да си карам .

Днес се събидх с задните ми части държащи посока към АТ гума. Обадих се в медина мед и греда - АТ2то на грабъра го нямат. Опитаха се да ми предложат BFGoodrich (не знам що главните букви на тая марка ми навяват носталгия по игри от преди 15 години), ама цената е доволно по-висока. Сега ще мисля разни врътки да ги напазарувам с отстъпка от някъде, пък ако стане - АТ гуми ще са.

Или пък да мина на 255/70/Р15, ама т'ва нито джанта имам за него, нито кой да го върти май ...
Отговори с цитат
  #10  
Старо 13-02-12, 10:21
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Цитат:
Автор brum Виж публикация
Тия още държат . Ако се чупи по 1 каре на година може и така да си карам .

Днес се събидх с задните ми части държащи посока към АТ гума. Обадих се в медина мед и греда - АТ2то на грабъра го нямат. Опитаха се да ми предложат BFGoodrich (не знам що главните букви на тая марка ми навяват носталгия по игри от преди 15 години), ама цената е доволно по-висока. Сега ще мисля разни врътки да ги напазарувам с отстъпка от някъде, пък ако стане - АТ гуми ще са.

Или пък да мина на 255/70/Р15, ама т'ва нито джанта имам за него, нито кой да го върти май ...
Аз въртях 255/70/15 И едно време ти предлагах, даже :P Со се джанти :P И ти казах, че ще размислиш! Казах ти! Шалалала :D
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #11  
Старо 13-02-12, 10:39
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Да де, ама не си ги въртял със 80кс мотора .
Отговори с цитат
  #12  
Старо 13-02-12, 10:40
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Забелязъл съм,че Роската си слуша...главата.Нема особено значение какво му се говори.В крайна сметка,рано или късно,ще сложи кални 31-ци и УАЗ-ов мост.Сега си проправя пътека...
Павка,с твоите Кобри к'во се случи?
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #13  
Старо 13-02-12, 11:05
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Цитат:
Автор brum Виж публикация
Да де, ама не си ги въртял със 80кс мотора .
Прав си, моя беше 82 коня :D
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #14  
Старо 13-02-12, 11:06
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Цитат:
Автор Sotir Sotirov Виж публикация
Забелязъл съм,че Роската си слуша...главата.Нема особено значение какво му се говори.В крайна сметка,рано или късно,ще сложи кални 31-ци и УАЗ-ов мост.Сега си проправя пътека...
Павка,с твоите Кобри к'во се случи?
Продадох ги, само джантите останаха
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #15  
Старо 13-02-12, 11:53
Satanata_83_stz's Avatar
Satanata_83_stz Satanata_83_stz извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Apr 2011
Местоположение: Стара Загора
Публикации: 22
По подразбиране

Цитат:
Автор afterburner Виж публикация
Продадох ги, само джантите останаха
А какви са ти джантите?
Отговори с цитат
  #16  
Старо 13-02-12, 12:01
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

15ки, 7J, ET0

Разпитах го и със тези джанти без боди лифт и без фланци само малко се е наложило да резнат калниците за 255/70/Р15.

Аз май отивам на 235/75/Р15 БФГто. До 10тина минути ще го измисля ...

Последната редакция е извършена от Yordan Kolev : 13-02-12 в 12:36
Отговори с цитат
  #17  
Старо 13-02-12, 12:51
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Цитат:
Автор Satanata_83_stz Виж публикация
А какви са ти джантите?
Каквото каза brum
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #18  
Старо 13-02-12, 15:55
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Соти пък ме разубеждава да си стоя с мойте гуми. С 235 кална щели много бързо да почнат да сдават багажа каретата ...

А точно се бях зарибил да взема BFGoodrich MT KM2. Даже още се чудя малко ...
Отговори с цитат
  #19  
Старо 13-02-12, 16:02
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Ти си със свален преден дифф, нали? Моите карета караха над 2 години, без да ги счупя, а с 255-ци. Чупят тези, които карат с отрицателен камбър (аз бях с положителен - лошо пътно поведение, ама щади каретата), много голям лифт и подскачат много с предницата Смятам, че няма да е толкова голям проблем
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #20  
Старо 13-02-12, 17:01
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,354
По подразбиране

Цитат:
Автор afterburner Виж публикация
много голям лифт и подскачат много с предницата
И целят оградите.......
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #21  
Старо 13-02-12, 17:08
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

С 235 доста по-трудно се чупят карета. С малко внимание и според мен няма да е болка за умиране. Един познат в такава 235 регенерати ореше яко и ... дори с Евровите карета, ако не даваше газ на пълен завой, когато колата е наклонена напред, нямаше ядове. А някъде и Йори има клипче как оре в едно блато/гъол половин час и само той мина от другата страна ( това как прозвуча :D )
Отговори с цитат
  #22  
Старо 13-02-12, 17:11
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Нали помниш,че на същата въпросна Витара лично,повтарям,ЛИЧНО й строших предно лево вътрешно...
Да не говорим че на гьола мина,ама след като я извадихме първия път...Внимавай к'во ше пишеш,щото имам клип за доказателство...
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #23  
Старо 13-02-12, 18:04
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

Това беше на блатото преди гъола ;). А виж блатото други жертви взе . Иначе ти си чупил дам, и спомни си как ;). На пълен волан, цялата кола напред и т.н.. Па и гъби си чупил, па не виждам да си махнал мостовете
Отговори с цитат
  #24  
Старо 13-02-12, 18:26
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Ти с 255ците колко карета счупи и за колко време?

Дифа е свален, да. Иначе за камбъра - и аз съм с отрицателен. Май беше нещо от сорта на -1 до -1.5 градуса. Толкова даваше софтуера на стенда като заводски данни за витарата. Ти с какви кара?

Последната редакция е извършена от brum : 13-02-12 в 18:34
Отговори с цитат
  #25  
Старо 13-02-12, 18:29
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,354
По подразбиране

Цитат:
Автор Асен Василев Виж публикация
С 235 доста по-трудно се чупят карета. С малко внимание и според мен няма да е болка за умиране. Един познат в такава 235 регенерати ореше яко и ... дори с Евровите карета, ако не даваше газ на пълен завой, когато колата е наклонена напред, нямаше ядове. А някъде и Йори има клипче как оре в едно блато/гъол половин час и само той мина от другата страна ( това как прозвуча :D )
Река е, не е блато

__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #26  
Старо 13-02-12, 18:33
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,354
По подразбиране

__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #27  
Старо 13-02-12, 19:55
afterburner's Avatar
afterburner afterburner извън линия
Джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 364
По подразбиране

Цитат:
Автор Yordan Kolev Виж публикация
Река е, не е блато

Асен говори за клипче с Киро, аз карах с 255, не 235 За баш блато става въпрос.
__________________
Павел Александров
LZ1SNR
Отговори с цитат
  #28  
Старо 14-02-12, 08:53
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Тая сутрин пак греда - лепената гума спаднала. Напомпих я и не издиша от там, където е лепена. Аз лично се отказвам вече да карам регенерат - бутоните около този са яко нацепени и ако ме остави някъде на къра ще бера големи ядове. Затова - BFGoodrich МТ-то. По 230лв/бр цената е доволна. Една от сегашните ще остане за резерна.

Соти ще трябва да развърти чука и да пообработи с флекса там, където опират .

Последната редакция е извършена от brum : 14-02-12 в 08:59
Отговори с цитат
  #29  
Старо 14-02-12, 15:20
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Я като сме почнали тая тема да попитам - защо регенерата е по-проблемен за каране на ниско налягане?

Моя регенерат дето ще го махам видях къде още е спукан - 2 бутона след този дето лепиха. Да, карах ги на 0.5, ама витарата е много лек джип уж ...

Дали с нови гуми на 0.5 мога да докарам същите проблеми както на регенерата? Или на нови гуми това налягане няма да е проблемно?
Отговори с цитат
  #30  
Старо 14-02-12, 15:27
Yordan Kolev's Avatar
Yordan Kolev Yordan Kolev извън линия
Администратор
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: Sofia
Публикации: 5,354
По подразбиране

Аз съм карал редовно на 0.2 - 0.3 по асфалт защото ме мързи да помпам. Никакви проблеми не е имало, но карам с най добрата марка гуми
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт.
0888799975
Отговори с цитат
  #31  
Старо 14-02-12, 16:21
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

Официално регенерата по-лесно се разбортира на по-ниско налягане. За отлепянето не мога да кажа има ли значение налягането ... А Витарата не е показател, тъй като на Павел на Витарата дори разбортирана гума седеше права и се караше и се хлъзгаше с нея
Отговори с цитат
  #32  
Старо 15-02-12, 13:07
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Накрая сложих BFG MT KM2 с горния размер. Интересното е, че 235/75 се оказа висока колкото регенерата 215/75 на Малатеса. И че регенерата широк 215 има с около 2см по-широко контактно петно с пътя отколкото 235 гумата. На ЕТ-25 на витарата 235 не-регенерат влезна по-свободно отколкото 215ката регенерат и не опира абсолютно никъде за сега. При натоварено може и да поопре по-нагоре в подкалниците, ама ще го преживея.
Отговори с цитат
  #33  
Старо 15-02-12, 15:54
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

Към 19-20ч. отивай тествай там където беше закъсал онзи ден . Часа не е случаен - просто тогава сме в махалата и да закъсаш ще дойдем за по-малко от 5мин. ( да тестваме и ние нали се сещаш )
Отговори с цитат
  #34  
Старо 15-02-12, 16:22
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Разбрах за мероприятието, и аз ще съм при вас. Ама преди това ще се опитам да мина това дето ме спря миналият път . Но по наблюденията за сега - очаквай позвъняване.
Отговори с цитат
  #35  
Старо 15-02-12, 16:39
Асен Василев Асен Василев извън линия
джипар
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 391
По подразбиране

Ма мини по неутъпкания сняг - не се навирай в собствените си коловози пак ;)
Отговори с цитат
  #36  
Старо 15-02-12, 23:51
Sotir Sotirov's Avatar
Sotir Sotirov Sotir Sotirov извън линия
Ненормалник
 
Дата на регистрация: Mar 2008
Местоположение: София
Публикации: 2,491
По подразбиране

Да де,ама с гъдрича е минАл...Ама днеска снега е друг.Щом маневрирАх и вкарАх в гаража само на дзадно...
__________________
Чибуратор-тЕам
Отговори с цитат
  #37  
Старо 16-02-12, 00:50
brum brum извън линия
Registered User
 
Дата на регистрация: Sep 2011
Местоположение: София
Публикации: 178
По подразбиране

Е да, много различен е - по-плитък и по-плътен.

Кобрата определено е по-проходима. Тази е нещо средно межу АТ и МТ гума. Но пък мен ме устройва - към момента нямам амбиции за дълбоката кал и за хард офроуд. Гумата се държи повече от перфектно на асвалта тясните улички, показа, че с малко зор може и да копа. Та за мен е като АТ гума с МТ забежки.
Отговори с цитат
Отговори

Bookmarks

Инструменти за темата
Изглед на темата

Възможности и правила
Не можете да публикувате нова тема
Не можете да отговаряте в тема
Не можете да прикачите файл
Не можете да редактирате публикациите си

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Избери форум


Всички часове са в зоната GMT +2. Часът сега е 22:59.


© 2008- Offroad-Monsters® - Всички права запазени.