|
Регистрация | Въпроси и отговори | Календар | Търсене | Днешни публикации | Маркирай като прочетени всички форуми |
![]() |
|
Инструменти за темата | Изглед на темата |
#1
|
||||
|
||||
![]()
Мостовете са почти завършени затова отварям темата. Нетърпеливите всеки ден звънят по телефона да питат до къде съм стигнал. Е на финала съм де
![]() Най напред малко информация, предимства и недостатъци. Мостовете са с диференциали от Нисан Патрул, задни с блокажи. Колесните им редуктори са от Прага V3S. Тези редуктори са с две зъбни колела и променят посоката на въртене. За да работят правилно мостовете се налага диференциалите да бъдат обърнати на обратно. От тук автоматично получаваме преден и заден хай пиньон. Блокажа на Нисанския мост работи еднопосочно и разчита на малка пружина, която да го върне в изходна позиция. Тази пружина се мачка с около 100 грама тежест, което я прави напълно неефективна. Този механизъм се заменя с двупосочен пневматичен цилиндър, който дава около 1000 пъти по голямо усилие и блокажа работи винаги, когато се включва и изключва. Редукторите на Прагата изглеждат големи и тежки до като не се изхвърлят от тях излишните железа. Тези редуктори дават 122,5 мм клирънс. Трудно, но не и невъзможно е да им бъдат монтирани дискови спирачки. Поради големия диаметър на външните полуоски се оказва лесно преработването им за централно помпане. Мостовете могат да бъдат с леви, десни или централно разположени диференциали. Задния може да бъде обикновен или завиващ. Предните вътрешни полуоски са с по две карета, което осигурява 10 градуса по голям ъгъл на завиване. (идеални са за дрифт) ![]() Корпуса на диференциала е виртуално разработен от мен на 3D и в последствие реално създаден от листов материал. За ръкави използвам безшевна тръба с външен диаметър 4 инча. Мостовете са с ширина 2100мм. Те са значително по широки от стандартен мост за джип, но това е краен размер включително джантите. Тези мостове ще работят и със собствен модел джанти, които ще имат ЕТ около +120. Това се налага за да се компенсира отдалечаването на ръба на външната полуоска от шенкелната ос заради корпуса на редуктора. По този начин се доближаваме максимално до оригиналните за тези редуктори джанти от Прага. За съжаление те са прекалено тесни и са 20 цолови. Леко не ни вършат работа ![]() Джантите за тези мостове ще бъдат 17 цола, стоманени, разглобяеми, с произволен дизайн и двоен бедлок. П.П Редукторните мостове са създадени за да понасят гуми доста над 40". Разбира се щом ще расте гумата трябва да расте и джантата. Напоследък фирмите производители на гуми за офроуд наблегнаха и на 20 цоловите гуми и поради голямото разнообразие от модели ние създадохме и джанти за тях. Джантите са с единичен бедлок и бекспейс равен на ширината на джантата. Вече можем да произвеждаме мостовете и с различна ширина. Можем да ги направим от един до три метра широки. Предимства: 1. 10 градуса по голям ъгъл на завиване 2. Хай (горен) пиньон и на предния и на задния диф 3. Над 120 мм клирънс в сравнение с обикновен мост. 500мм клирънс под дифа с гума 42" 4. Централно помпане на гумите от купето. 5. Двупосочно управляеми блокажи с цилиндри за промишлена употреба. 6. В случай на необходимост може да им бъде монтирана ARB касета. 7. Дискови спирачки. Дисковата спирачка е екстра за редукторните мостове. 8. Ръкавите разполагат с уплътнители и не се пълнят с маслото от дифа. 9. Мостовете са модулни и дифа може да бъде монтиран от всяка страна или централно. 10. И двата моста могат да бъдат завиващи. 11. Джантите им са разглобяеми, с двоен бедлок и не е нужно да се посещава сервиз за гуми за да бъдат сменяни. 12. Завиващият мост е най малко 6 пъти по здрав от мост на Нисан Патрул. Не завиващият значително повече. 13. Мостовете могат да бъдат с различна предавка на дифа, от 2,83 до 5,88 като предавката на редуктора остава непроменена 2,14. Така има крайна предавка на моста от 6.06 до 12.58 Налични предавки към момента: 2,83 3,07 3,54 3,73 4,11 4,38 4,63 Единственият им недостатък е по голямото тегло. При първа възможност ще бъдат премерени. П.П. Оказва се, че в действителност мостовете не са по тежки от други мостове, защото заради огромния запас от здравина не е нужно с тях да вървят по няколко сандъка с резервни части, които са неразделна част от оборудването на други мостове. Като махнем и времето за смяна на частите май ще излезе, че нямат недостатъци ![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 Последната редакция е извършена от Yordan Kolev : 29-03-15 в 23:21 |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Браво перфектна работа както винаги
![]()
__________________
Suzuki Vitara 1.6 Turbo 35/13.5/15 |
#3
|
||||
|
||||
![]()
.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Класика. Браво.
![]()
__________________
Живей всеки ден така, все едно ти е последен, защото рано или късно ще се окажеш прав! |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Дръж си ги тия 500 мм клиренс! Ще подгоня някой мангал, няма да мога и да го сгазя, ако не го уцеля с гумата....
![]() ![]()
__________________
Wrangler unlimited.... ама друг път! |
#6
|
||||
|
||||
![]() Цитат:
![]() И тъй като ти дават едни допълнителни 122,5мм клирънс нямаш нужда от каквито и да било лифтове за да си караш с гуми около 40" защото и предавката го позволява. В твоя случай 37" ![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#7
|
||||
|
||||
![]() Цитат:
![]()
__________________
Wrangler unlimited.... ама друг път! |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Тук ме хвана неподготвен, с тая сила под капака надали ще издържат
![]() ![]() ![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Суров вид, следва полиране и монтаж на блокажа.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Добре са станали,има още много работа обаче.Сега започва пипкавата част от задачата.
Мислил ли си за име на готовия продукт?Аз бих ги кръстил Титан ![]() Така се раждат киборгите в пушеци,огън и разтопен метал.От много и различни части.... Бегай сега на водоструя да изрежеш табелите. ![]()
__________________
Два лева и мека пишка всеки може да извади. |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Мислил съм по въпроса и може би имам име за продукта, но за сега остава в тайна
![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#12
|
||||
|
||||
![]()
Красота.
![]() След името извади патент и пусни серия да изчезне най-после проблема с големината на гумите и мечтата за блокировки.
__________________
Живей всеки ден така, все едно ти е последен, защото рано или късно ще се окажеш прав! |
#13
|
||||
|
||||
![]()
Очертава се да разработим и втори вариант с диф от Ленд Роувър. Тъй като е по малък клирънса ще се подобри. Предавката ще е 3,54 х 2,14 = 7,57 което е перфектен вариант за гуми над 37"
![]() От няколко Роувъра останаха излишни мостове, така че ще ги вкараме в употреба. За тях или ще произведем блокажи по добре познатата схема от барсовите мостове или ще ползваме ARB.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#14
|
||||
|
||||
![]()
Естествено,винаги има вариянт за желаещите да се ползват самоблокиращи касети тип Торсен/Кфайф.Същото важи за мостовете с диференцияли от Нисан,там обаче има само ЛСД касети фрикционен тип...
![]()
__________________
Чибуратор-тЕам ![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]()
Явно вече са готови , но мълчите като "ремсисти "
![]()
__________________
Suzuki Samurai Toyota HJ61 |
#16
|
||||
|
||||
![]()
Оказа се доста сложна и скъпа процедура за да стане качествено и за винаги да приключи каквото и да било трошене. Проекта не е спрян, точно обратното, работим по него всеки ден. Скоро ще има осезателен напредък и ще публикувам
![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#17
|
||||
|
||||
![]() Цитат:
![]() Очаквам резултата
__________________
Suzuki Samurai Toyota HJ61 |
#18
|
||||
|
||||
![]()
Мостовете принципно са готови отдавна, но се бавим с дребните детайли по монтажа и изработката на специалните джанти за тях. За да работят правилно се нуждаят от джанти с ЕТ около 100мм положително. Такива джанти не се продават. Освен това редуктора е проектиран да работи с джанта 20 цола. Ние успяхме да го вкараме в 17 цола джанта, но за целта джантата трябва да е прав цилиндър без профил иначе ще опре в спирачните апарати. Тази джанта ще ползваме за да има голям балон гумата и да може ефективно да работи централното помпане. Като допълнение сега разработваме и 20 цола джанта с ЕТ около 120 мм, която да се кара с "ниско профилни гуми"
![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#19
|
||||
|
||||
![]()
Стойката на панхарда и хебела на кутията.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#20
|
||||
|
||||
![]()
Почваме монтажа.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#21
|
||||
|
||||
![]()
Тъй като първия комплект е завършен започнахме и подобрена версия. Следващите ще бъдат с по малък и лек корпус както и ще заменим някои стоманени детайли с алуминиеви.
Ето гумите, с които ще се карат първоначално. Когато собственика им ги видя за първи път му се дорева. Каза, цитирам: Как ще карам с тези малки гуми? По тази причина сега поръчваме с 5 инча по големи ![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#22
|
||||
|
||||
![]()
Браво !!!
__________________
Suzuki Samurai Toyota HJ61 |
#23
|
||||
|
||||
![]()
Eвала.
![]()
__________________
Живей всеки ден така, все едно ти е последен, защото рано или късно ще се окажеш прав! |
#24
|
|||
|
|||
![]()
Имали някакво развитие по темата.
|
#25
|
||||
|
||||
![]()
Има...
![]()
__________________
Чибуратор-тЕам ![]() |
#26
|
|||
|
|||
![]()
Давай те снимки инфо че стана интересно,не се стискайте
![]() |
#27
|
||||
|
||||
![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#28
|
||||
|
||||
![]()
Леко напреднахме.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#29
|
||||
|
||||
![]()
Я кажете как ви се виждат тези гуми като размер спрямо тая кола. На мен представите са ми силно изкривени и затова ми се иска да чуя повече мнения от хора които не знаят какъв размер са гумите.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#30
|
||||
|
||||
![]()
На мен ми малеят
|
#31
|
||||
|
||||
![]()
Точно са. С по големи ще трябва голямо рязане, че ще се объркат ходовете.
|
#32
|
||||
|
||||
![]()
Забравих да кажа че на снимката мостовете са максимално събрани към рамата. Могат да слизат 45см надолу.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#33
|
||||
|
||||
![]()
Малко инфо за джантите защо не дадеш....
__________________
Луд умора нема,само се поти!!! ![]() |
#34
|
||||
|
||||
![]()
Сиреч това не е работната позиция??
|
#35
|
||||
|
||||
![]()
Не.На бъмпове е...
__________________
Чибуратор-тЕам ![]() |
#36
|
||||
|
||||
![]()
Давам, само да довършим дискусисията.
На тампоните е легнало купето. Брой 20см поне разлика.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#37
|
||||
|
||||
![]()
Напомпах амортисьорите и се вдигна 20 см.
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
#38
|
||||
|
||||
![]()
Мяза на щъркел. Кви са числата раздатка-мостове?
|
#39
|
||||
|
||||
![]()
Приятни...
__________________
Чибуратор-тЕам ![]() |
#40
|
||||
|
||||
![]()
__________________
Знания и опит се трупат с количество натрупани щети. Когато унищожиш всичко ставаш експерт. ![]() 0888799975 |
![]() |
Bookmarks |
Инструменти за темата | |
Изглед на темата | |
|
|